باكستان تدرس تسعير الوقود اليومي في ظل مراجعة صندوق النقد الدولي

قال مسؤول في وزارة المالية الباكستانية أمس الجمعة إن باكستان تدرس التحول إلى تعديلات أكثر تواتراً لأسعار الوقود بعد أن شارك صندوق النقد الدولي مذكرة السياسات الاقتصادية والمالية مع الحكومة.

تقوم الدولة حاليًا بمراجعة أسعار الوقود أسبوعيًا، وهو تحول قامت به من الآلية السابقة التي كانت تعتمد على كل أسبوعين بعد اندلاع الحرب في إيران، والتي أدت إلى تقلبات حادة في أسواق النفط العالمية.

يدرس المسؤولون الآن خطوة أخرى نحو التسعير اليومي ليعكس بشكل أفضل التقلبات الدولية.

لقد كان مسؤولو صندوق النقد الدولي يتحدثون عن ذلك منذ فترة طويلة”،

هذا ما قاله مسؤول مطلع على المفاوضات بين الحكومة والمقرض الدولي لصحيفة عرب نيوز شريطة عدم الكشف عن هويته.

بعثة صندوق النقد الدولي

بدأت بعثة صندوق النقد الدولي بقيادة إيفا بتروفا مراجعتها الثالثة للأداء الاقتصادي لباكستان في 25 فبراير الماضي.

يأتي ذلك في إطار تسهيل الصندوق الممدد البالغ 7 مليارات دولار، والمراجعة الثانية في إطار تسهيل المرونة والاستدامة البالغ 1.4 مليار دولار.

من شأن المراجعات الناجحة أن تساعد باكستان في الحصول على حوالي مليار دولار في شريحة جديدة.

ومن المتوقع أن يختتم الجانبان محادثات المراجعة، حيث يقوم صندوق النقد الدولي بمشاركة وثيقة السياسة الاقتصادية والمالية والنقدية

-وهي وثيقة سياسية رئيسية تحدد التزامات الحكومة بالإصلاح الاقتصادي، بما في ذلك التدابير المالية والنقدية والهيكلية- مع السلطات في إسلام أباد.

وأضاف المسؤول: “سيصدر مستند وزارة الطاقة والتخطيط بعد عشرة أيام [من بدء محادثات المراجعة]، وقد صدر بالفعل”.

لم يستجب كل من الممثل المقيم لصندوق النقد الدولي في باكستان، ماهر بينيسي، والمستشار المالي الباكستاني، خرم شهزاد، لطلبات التعليق على هذه القضية.

ورداً على سؤال حول تعديلات الأسعار، قال المسؤول إن الحكومة ترغب في القيام بذلك بشكل متكرر، على الرغم من وجود قضايا تحتاج إلى معالجة.

“تتمثل خطتنا أيضاً في تعديل أسعار الوقود يومياً. لكن ليس من السهل التحكم في كمية البنزين التي تفرضها محطات الوقود يومياً.”

يعد كل من برنامج التمويل الاقتصادي، الذي تم تأمينه في سبتمبر 2024، وبرنامج دعم الاستقرار،

الذي تمت الموافقة عليه في مايو 2025، أمراً بالغ الأهمية للتعافي الاقتصادي لباكستان،

لا سيما في الوقت الذي أدى فيه الصراع المستمر في الشرق الأوسط

الذي تشارك فيه الولايات المتحدة وإسرائيل وإيران إلى تعطيل الأسواق العالمية وسلاسل التوريد.

إغلاق مضيق هرمز

أدت الحرب إلى إغلاق إيران لمضيق هرمز، الذي يتم من خلاله نقل حوالي 70-80 بالمائة من واردات باكستان، وخاصة الوقود.

أجبر هذا الاضطراب الحكومة على رفع أسعار البنزين والديزل بمقدار 55 روبية (حوالي 0.20 دولار) للتر الواحد في وقت سابق من هذا الشهر.

قال رئيس الوزراء الباكستاني شهباز شريف في خطاب متلفز أمس الجمعة إن الحكومة حاولت حماية المستهلكين من المزيد من الزيادات في أسعار الوقود على الرغم من تلقيها توصيات برفع أسعار البنزين والديزل.

تغييرات سلوكية “ثورية”

كما دعا إلى تغييرات سلوكية “ثورية” في استهلاك الوقود وحث على التعاون العام، قائلاً:

إنه سيتم الكشف عن خطة شاملة للحفاظ على الوقود في الأيام المقبلة.

ينظر إلى المشاركة المستمرة مع صندوق النقد الدولي على أنها حيوية بالنسبة لباكستان،

وتشكل التوترات الجيوسياسية وارتفاع أسعار النفط العالمية مخاطر متجددة على انتعاشها الاقتصادي.

أفادت بعثة صندوق النقد الدولي بتحقيق “تقدم كبير” في المحادثات مع السلطات الباكستانية في بداية هذا الشهر، قائلة:

إن تنفيذ برنامج إسلام آباد في إطار برنامج “القوة الاقتصادية” كان متوافقاً إلى حد كبير مع التزامات الحكومة حتى نهاية فبراير.