عززت باكستان والصين، المعروفان باسم «الأخوين الحديديين»، التزامهما بتعزيز الترابط الإقليمي والازدهار الاقتصادي
من خلال صراع دام عقدًا من الزمن لرفع الممر الاقتصادي الصيني الباكستاني (CPEC) إلى مستويات غير مسبوقة.
لقد كانت قبل عشر سنوات، عندما عزز صديقان في جميع الأحوال الجوية التزامهما
من خلال التوقيع على اتفاقية إطارية للممر بمليارات الدولارات، مما يمثل علامة بارزة في جهودهما التعاونية.
تقدمت الصين بجرأة إلى الأمام، عندما ترددت الدول الأخرى في الاستثمار في باكستان،
وتعهدت باستثمار أولي قدره 46 مليار دولار أمريكي توسع لاحقًا إلى مبلغ كبير قدره 62 مليار دولار أمريكي.
يحتفل البلدان الآن بمرور 10 سنوات من التعاون الثنائي غير المانع
مع تعهد متجدد للمضي قدمًا بوتيرة أسرع نحو الوجهة النهائية للممر الاقتصادي والازدهار الإقليمي للتقدم والازدهار.
في 11 يوليو ، عقد اجتماع لجنة التعاون المشترك (الخاصة) الثانية عشرة (JCC) في بكين، برئاسة وزير التخطيط والتنمية والمبادرات الخاصة، البروفيسور أحسان إقبال ونائب رئيس اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح (NDRC) الصين ، كونغ ليانغ.
وخلال الاجتماع، قال الوزير إن الممر كان مسعى ملحوظا يرمز إلى العلاقات العميقة الجذور بين الصين وباكستان.
قال أحسن إقبال:
لقد عزز الاتصال، وعزز التجارة وفتح آفاقًا جديدة للازدهار المشترك.
الممر الاقتصادي الصيني الباكستاني هو الأولوية القصوى للشراكة التعاونية الاستراتيجية بين باكستان والصين في جميع الأحوال الجوية،
حيث توفر هذه السبل فرصة لتعزيز النجاحات وتعزيز التعاون المستقبلي.
وأشار إلى ذلك الحدث الضخم عندما أطلق الزعيمان الرئيسان شي ورئيس وزراء باكستان محمد نواز شريف هذا المشروع الذي يهدف إلى تغيير المشهد الاقتصادي في المنطقة.
وفقًا لمسئول كبير في وزارة الخارجية الصينية،
فإن مشاريع الممر الاقتصادي الصيني-الباكستاني، في إطار مبادرة الحزام والطريق (BRI)، كانت مزدهرة في جميع أنحاء باكستان وجذبت 25.4 مليار دولار أمريكي من الاستثمارات المباشرة من الصين خلال السنوات العشر الماضية.
وقال المسئول: بعد عشر سنوات من التطوير، تم تشكيل «مخطط تعاون 1 + 4»،
مع وجود الممر الاقتصادي الصيني الباكستاني في المركز وميناء جوادر، والبنية التحتية للنقل والطاقة والتعاون الصناعي هي المجالات الرئيسية الأربعة.
وأضاف أن إطار عمل الممر خلق 192 ألف وظيفة، ينتج 6000 ميغاواط من الطاقة الكهربائية،
وبناء 510 كيلومترات من الطرق السريعة ، وإضافة 886 كيلومترًا إلى شبكة النقل الوطنية الأساسية.
قدم الممر مساهمة ملموسة في تنمية باكستان وربطها في المنطقة. كما استكشفت الصين وباكستان مجالات جديدة للتعاون في إطار الممر الاقتصادي من خلال التركيز على مجالات مثل الزراعة والعلوم والتكنولوجيا والاتصالات ورفاهية الناس.
وقال المسئول:
إن الصين مستعدة للعمل مع باكستان للبناء على الإنجازات السابقة واتباع إرشادات التفاهمات المشتركة الهامة بين قادة البلدين بشأن تعزيز التنمية عالية الجودة للممر الاقتصادي من أجل تعزيز تنمية الصين وباكستان والمنطقة وتحقيق المزيد من الفوائد لشعوب جميع البلدان.
وأكد رئيس الوزراء الباكستاني شهباز شريف، خلال اجتماعه الأخير مع القائم بالأعمال الصيني بانغ تشونكسو، أن باكستان والصين، بصفتهما «الأخوة الحديديون» والأصدقاء القدامى، تقفان دائمًا بحزم ضد كل الصعاب وتتمتعان بالدعم الثنائي الثابت بشأن القضايا ذات الاهتمام المشترك.
وفي إشارة إلى المسار التصاعدي في العلاقات بين باكستان والصين والتعاون الاقتصادي والمالي،
أشاد رئيس الوزراء بدعم الصين للاستقرار الاقتصادي لباكستان
وأعرب عن التزامه الراسخ بمواصلة تعزيز العلاقة بين البلدين تحت عنوان مبادرة التنمية العالمية والممر الاقتصادي الصيني الباكستاني.
قال رئيس الوزراء في كلمة ألقاها بمناسبة مرور عقد على توقيع الممر:
إن تنفيذ مشاريع تنمية بمليارات الدولارات في إطار الممر الاقتصادي الباكستاني قد جلب منافع اجتماعية واقتصادية لباكستان وساعد بلدنا على التقدم في المنطقة وخارجها.
ومن الجدير بالذكر أنه خلال العام المالي الماضي، تم الانتهاء من مشاريع إمداد الغاز للمناطق الاقتصادية الخاصة في الممر.
إلى جانب السنة المالية 2022-23،
تم الانتهاء من أكثر من 15 مشروعًا ضخمًا يتعلق بتطوير ميناء جوادر البحري العميق، وهو الوجهة النهائية للممر.
تشمل المشاريع الضخمة المنجزة محطة طاقة فحم بقوة 300 ميجاوات، 2000 محرك قارب، من خوزدار إلى خط نقل بنجور، مطار جوادر الدولي، معهد باك-الصين للتكنولوجيا، مستشفى جوادر، ميناء سمارت وبعض المشاريع الأخرى.
سيضمن بناء مستشفى حديث في جوادر أفضل مرافق الرعاية الصحية للسكان المحليين.
حقق مشروع الممر الاقتصادي القطري تقدما ملحوظا في مرحلته الأولى (2015-2020)،
لا سيما في فترة الحصاد المبكر (2013-18) حيث تم الانتهاء من العديد من المشاريع الضخمة.
المرحلة الثانية (2021-2025) مع التركيز على التصنيع وتحديث الزراعة والتنمية الاجتماعية والاقتصادية والتعاون في العلوم وتكنولوجيا المعلومات (SITs) قد انطلقت بالفعل إلى جني أرباح الاستثمار في البنية التحتية للطاقة والنقل.
ومع ذلك، يتم فتح سبل أخرى للتعاون المحددة في الخطة طويلة الأجل للممر الاقتصادي الصيني الباكستاني (2015-30) لتطوير قطاعات السياحة والمناجم والمعادن والنفط في المرحلة الثانية.
مع اقتراب الممر الاقتصادي من الثمار، سيمتد تأثيره الإيجابي إلى ما وراء حدود الصين وباكستان.
يحمل المشروع القدرة على تغيير المنطقة بأكملها، وتعزيز النمو الاقتصادي وخلق فرص جديدة لإيران، وأفغانستان، وجمهوريات آسيا الوسطى، وما وراءها.
يقف عقد الممر الاقتصادي الباكستاني بمثابة شهادة على قوة التعاون
وتصميم «الأخوة الحديديون» على شق طريق نحو التقدم والازدهار المشتركين.
