طريق الحرير

إنجاز ما يقرب من 40% من عمليات إزالة المياه في ميناء جوادر

تم الانتهاء من 40% من عمليات إزالة مياه الأمطار في ميناء جوادر ، بعد تنفيذ الإجراءات السريعة بشأن التوجيهات الخاصة لرئيس الوزراء شهباز شريف.

تجري عملية إزالة المياه من أجل استعادة العمق الأصلي للقناة الملاحية في ميناء جوادر،

مما يسمح للسفن الأكبر حجمًا بالعمل بسلاسة.

سيضمن ذلك حركة سلسة لجميع أنواع السفن ويسهل إرساءها دون أي انقطاع.

أبلغ مسؤول في هيئة ميناء جوادر (GPA) جوادر برو أن شركة تشاينا هاربور الهندسية المحدودة «CHEC» تجري عملية التجريف بشكل فعال.

وأضاف: نخطط لاستعادة العمق التشغيلي الطبيعي والأصلي البالغ 14.5 مترًا في ميناء جوادر بتكلفة 4.7 مليار روبية.

كما أعرب عن ارتياحه لوتيرة العملية.

وأضاف: تحت عنوان «صيانة تجريف قناة ملاحية لميناء جوادر»،

من المتوقع أن يكتمل المشروع في غضون 12 شهرًا، وفقًا للاتفاقية الموقعة بين شركة تشاينا هاربور الهندسية المحدودة و هيئة ميناء جوادر «GPA».

أوضح مدير العمليات البحرية في GPA الكابتن جل محمد، أن تكلفة عملية التجريف تعتمد على العديد من العوامل،

بما في ذلك تقلب الدولار وتكلفة الوقود ورسوم العمالة.

قال مسؤول من شركة شركة الموانئ الصينية القابضة «COPHC» إنه على الرغم من عدم حدوث أي نشاط لإزالة المياه في السنوات السبع الماضية،

إلا أن الميناء لا يزال يرسو ويعالج السفن الضخمة،

وإن كان ذلك بوتيرة منخفضة، على حد قوله.

أبلغ مسؤول GPA آخر «جوادر برو»، في البداية، خططنا لبدء جزء واحد فقط من عملية التجريف في مرحلتين أو ثلاث مراحل في ميناء جوادر،

لذلك حول Rs. 1 مليار تم تخصيصها في ميزانية 2022-2023 للتجريف الجزئي.

 في وقت لاحق، قررنا إكمال جميع أعمال التجريف دفعة واحدة.

وبالتالي، تبلغ تكلفة المشروع الآن 4.7 مليار روبية.

رداً على استفسار،

قال إن شركة تشاينا هاربور الهندسية المحدودة CHEC فازت بعقد صيانة أعمال التجريف على المياه المتأرجحة الأمامية وقناة الاقتراب من محطة ميناء جوادر

بعد عملية تقديم العطاءات الرسمية التي أطلقتها GPA العام الماضي.

سيضمن ذلك حركة السفن السلسة في قناة الدخول، وهو أمر حاسم للتطوير المستقبلي لميناء جوادر.

شركة تشاينا هاربور الهندسية المحدودة «CHEC» هي شركة تابعة لشركة شركة بناء الاتصالات الصينية (CCCC).

يوفر خدمات إنشاء البنية التحتية مثل الهندسة البحرية، والتجريف والاستصلاح، وبناء الطرق والجسور، والسكك الحديدية، والمطارات،

وبناء المصانع.

شركة تشاينا هاربور الهندسية المحدودة هي ثاني أكبر شركة تجريف في العالم، وتنفذ مشاريع في جميع أنحاء آسيا وإفريقيا وأوروبا.

سمير زعقوق

كاتب صحفي، وباحث في شئون شبه قارة جنوب آسيا

مقالات ذات صلة

زر الذهاب إلى الأعلى