اسلام اباد.. استخدام التكنولوجيا ضرورية لحماية طرق CPEC’ ومنع سرقة البضائع

تواجه باكستان أكبر تحد لوجستي فيما يتعلق بالممر الاقتصادي الباكستاني الصيني هو سرقة البضائع الى باكستان والتي لا يمكن معالجتها إلا بمساعدة التكنولوجيا.

وقد صرح بذلك الرئيس التنفيذي لشركة TPL Trakker ساروار علي خان أثناء خطابه في مؤتمر آسيا المتعدد الوسائط 2019 في شنغهاي، الصين.

تعتبر آسيا متعددة الوسائط هو مؤتمر لمدة 3 أيام يجمع بين كبار صناع القرار وخبراء السوق في صناعة الحاويات والنقل واللوجستيات من أكثر من 90 بلدا مختلفا.

وكانت شركة TPL Trakker الشركة الباكستانية الوحيدة التي تمثل قطاع الخدمات اللوجستية هذا العام.

وذكر ساروار أن الإستفادة من أحدث التطورات التكنولوجية في إنترنت الأشياء والذكاء الاصطناعي، سيكون هناك 24/7 رصد المركبات لمنع الانحراف عن الطرق المقررة، إلى جانب أجهزة استشعار الوزن / تحميل لمراقبة عن كثب وزن البضائع طوال الرحلة.

“يتمثل التحدي الرئيسي في التنظيم في سلامة السائقين، حيث سيمر ممر CPEC عبر جبال كاراكورام حيث التضاريس الجغرافية خطرة.

وسيتم إدارة ذلك من خلال مراقبة سلوك السائق، وضمان سلامته من خلال تنفيذ ساعات الراحة الإلزامية، وانتهاكات السرعة وتنبيهات حزام الأمان.”

وفي هذا الصدد أشار ساروار إلى أن التغطية تمثل تحدياً آخر ، حيث أن الأجهزة القائمة على نظام GSM والتي تستخدم في التتبع غير متوفرة على بعض طرق CPEC الحالية.

ولهذا، فإننا نستخدم أجهزة تتبع “هجينة” تعتمد على الأقمار الصناعية، حيث أن غالبية سواتل الاتصالات لديها تغطية كافية عبر طرق CPEC.”

وقال إن هذا التتبع الهجين يلغي “البقع السوداء” لضمان سلامة البضائع والموظفين، وإعطاء رؤية شاملة لحركة البضائع.

وقال انه بمساعدة كشف التسلل ، ستكون هناك اشعارات فى الوقت الحقيقى وما تلا ذلك من تعبئة للفرق على الارض ، واضاف انه سيتم ايضا تنبيه انظمة المراقبة اذا توقفت السيارة فى مكان واحد لفترة مفرطة من الوقت .